スバル フォレスターは、SUV市場において高い人気を誇るモデルですが、「高級車」として認識されているかどうかは意見が分かれるところです。
引用 : スバルHP (https://www.subaru.jp/forester)
国内外での評価や、高級感に関する賛否、さらにはベンツやレクサスといった他ブランドと比べた際の立ち位置が気になるという声も多く見受けられます。
実際に所有している私自身の体験も交えながら、徹底的にレビューしていきます。
記事のポイント
- フォレスターが高級車と認識されるかの明確な結論
- 日本・ヨーロッパ・アメリカ・中国・中東での評価の違い
- 高級感に関する肯定・否定の意見を具体的に紹介
- 同価格帯ライバル車との高級感比較と立ち位置分析
以下関連記事をまとめています。参考にご覧ください。
スバル フォレスターは高級車なのか？
結論
引用 : スバルHP (https://www.subaru.jp/forester)
実用性重視の上質SUVという立ち位置
フォレスターは「実用性重視の上質SUV」として位置付けられ、高級車ブランドとは異なるものの、質感と性能で確かな魅力を放っています。
ユーザーごとの価値観に左右される
高級感を重視するユーザーにとってはやや物足りなく感じる一方、機能性と実用性を求める層には“隠れた高級車”としての評価も得ています。
高級車の前提
高級車の定義と期待値
一般的に「高級車」とされる車には、単なる価格の高さ以上に、所有者が感じる満足感や社会的ステータス、そして細部にまでこだわった造り込みが求められます。見た目のラグジュアリーさだけでなく、運転中の安心感や、乗る人すべてが快適に感じられることが前提となります。
高級車の4大条件
- 上質な素材を使った内装・外装
- 静粛性とスムーズな乗り心地
- 充実した安全技術と利便性
- 高いブランドステータス
フォレスターは何を満たしているか？
フォレスターは走行性能、安全技術、内外装の丁寧な造り込みでは高得点を取れますが、ブランドの“格”という観点ではあと一歩足りません。
フォレスターの内外装の質感
全体のデザイン思想
フォレスターのデザインは「機能美」がベースになっており、過度な装飾や豪華さを排した実用的な美しさが特徴です。アウトドアや日常使いのシーンを想定した構成で、傷や汚れに強い素材の採用や視界の良さを確保するガラスエリアの広さが際立っています。
外装の印象
シャープで無骨さも併せ持ち、特にアウトドア向けユーザーから好評。ヘッドライトやグリルの造形は力強く、SUVらしい逞しさと洗練が共存しています。都会的ではないが、野性味のある印象を与えます。
内装の使いやすさ
インテリアはシンプルながらも操作系が直感的に配置されており、走行中の視線移動が最小限で済むよう設計されています。アイポイントが高く、全方位に渡る視界の広さは他車と比べても抜群で、運転初心者や高齢者からも高く評価されています。
素材感と質感へのこだわり
レクサスやドイツ車に比べるとやや質素ではありますが、プラスチックパネルの質感やステッチの丁寧さなど、細部には上質さへの工夫が見られます。上位グレードでは合皮シートや本革巻ステアリングなども装備され、選択肢の幅が広いことも魅力です。
選べるデザインと素材
グレードにより合皮やステッチ付きのパネルなどが選択可能で、質感にこだわる人にも配慮されています。また、内装色や素材のバリエーションも豊富で、落ち着いたブラック系からアウトドア調のカラーまで選ぶ楽しさがあります。
フォレスターの走行性能と快適性
AWD標準装備の強み
フォレスターの最大の特徴のひとつが、全グレードに標準装備されているAWD（常時四輪駆動）システムです。特に雪道や雨天時の滑りやすい路面、あるいは砂利道・山道といったオフロード環境において、抜群の走破性と安心感を発揮します。X-MODEによる走行モード切替も用意されており、運転初心者でも状況に応じた最適なトラクション制御が可能です。
快適性と静粛性
フォレスターのサスペンションはややしっかりした設定で、揺れを抑えながらも不快な突き上げは感じにくく、乗員の疲労を軽減します。車内の遮音性も高く、エンジン音や風切り音は効果的に抑えられています。特に高速道路では静かでスムーズな走行が可能で、長距離ドライブにも向いています。
走行安定性と視点の高さ
アイポイントが高く設計されており、前方・側方の視認性が非常に良好。これにより運転の安心感が増すだけでなく、長時間運転時の疲労軽減にもつながっています。また、重心の低い設計により、SUVでありながらコーナリング時のロールも最小限に抑えられている点は特筆すべきです。
アイサイトの完成度
スバル独自の先進安全技術「アイサイト」は、単なる自動ブレーキやクルーズコントロールを超えた“運転支援のパートナー”として高評価を得ています。前方車両や歩行者を認識しての自動ブレーキ作動、全車速追従クルーズコントロール、車線逸脱警報など、安全機能が非常に充実しています。特にアイサイトVer.4では、制御の滑らかさと対応範囲の広さが向上しており、家族を乗せるユーザーからの信頼も絶大です。
フォレスターの価格帯とポジショニング
フォレスターの価格レンジ
新車時の価格帯はおおよそ330万円〜420万円（グレードにより変動）。同じ価格帯のSUVとしてはトヨタRAV4、ホンダCR-V、マツダCX-5などが挙げられます。輸入車ではプジョー3008やフォルクスワーゲン・ティグアンの下位グレードが近いレンジに入ります。
コストパフォーマンス
価格に対する装備の充実度が高く、アイサイト全車標準、AWD標準、X-MODE、視界の広さ、シートヒーターや電動パワーゲートなど、実用装備が揃っている点が大きな魅力です。レクサスNXやベンツGLAといった「見た目の高級感」をウリにする車に比べると、フォレスターは“質実剛健な内なる高級感”という印象。
他ブランドと比較したポジション
ブランド力ではレクサスやメルセデスに譲るものの、使い勝手・悪路対応力・安全性といった観点ではむしろ優位性が際立ちます。「本当に日々使えるSUVが欲しい」というリアルユーザーのニーズをしっかり捉えたモデルです。
購入層の傾向
20代後半〜50代のアウトドア好き、ファミリー層、地方在住者、そして“車選びで失敗したくない堅実派”に圧倒的に支持されています。さらに、近年では都市部でも「地味だけど性能は一流」として口コミが広がり、知る人ぞ知る“通な選択”として注目されています。
リセールバリューと長期所有の安心感
スバル車全体に言えることですが、耐久性と信頼性が高く、10年超の長期使用を前提にしても安心して選べる構造を持っています。特にアイサイトの信頼感と実用性は中古車市場でも高評価を受けており、下取り価格も安定傾向です。
フォレスターのイメージとブランド性
スバルのブランド印象
スバルは「技術に裏打ちされた安心」を前面に出すブランド戦略を採用しており、派手さよりも実直さ、堅牢性、信頼性を大切にしています。アイサイトをはじめとする先進運転支援システムや、独自のAWD技術により、悪路や雪道でも安定した走行を可能にすることで、ユーザーからの信頼を積み上げてきました。
地味だが誠実な車という立場
フォレスターは、見た目の華やかさで他車に勝負するのではなく、「長く使える車」「家族を安心して乗せられる車」として高い評価を得ています。ユーザーからは「無骨だが信頼できる」「派手さはないけど質実剛健」といった声が多く、特にアウトドア志向の人や安全性を最優先する家族層に厚い支持があります。
ライバル車との差別化ポイント
例えばレクサスやBMWは“魅せる車”という印象が強いのに対して、フォレスターは“使える車”。ブランドのラグジュアリー性では一歩譲るものの、毎日の通勤・送迎・旅行など、実生活のあらゆるシーンで信頼して使える「実用的な高級感」が特徴です。
スバル フォレスターは高級車？庶民の車？世界各国での評価と立ち位置
フォレスターの日本での評価
日本市場における立ち位置
日本ではスバルというブランド自体が「堅実で信頼性の高い自動車メーカー」として認知されており、フォレスターもその例に漏れません。特に地方在住者や家族を持つユーザーからの支持が厚く、安全性能と悪路走破性を両立した一台として高い評価を受けています。
評価の傾向
ファミリー層やアウトドア派に人気。アイサイトの安全性が大きな信頼を得ているだけでなく、視界の広さや荷室の使い勝手など、日常使用における利便性の高さも好感を持たれています。SUVブームの中でも「本当に使えるSUV」として重宝されています。
ブランドイメージとのギャップ
一方で、日本国内では「高級車＝レクサスや輸入車」といったイメージが根強く、フォレスターはその枠には当てはまりにくいのが現状です。良くも悪くも「庶民派SUV」という認識が強く、高級感を外見やブランド名でアピールしたい層には届きにくい傾向にあります。
実用性重視層からの支持
都市部よりも地方部や山間地域での需要が高く、雪国や山間地ではその走行安定性や耐候性から非常に高い信頼を得ています。また、高齢ドライバーからも「視界が良く運転しやすい」「疲れにくい」という理由で選ばれることが多いです。
フォレスターのヨーロッパでの評価
信頼性重視の市場で好印象
ヨーロッパでは特にドイツやスイス、北欧諸国といった寒冷地での信頼性が高く評価されています。スバルのAWDシステムやX-MODEによる走破性は、雪道・凍結路でも安定感を保ちやすく、冬期の通勤やレジャーに重宝されます。
高級車イメージは薄い
一方で、ヨーロッパ市場ではBMW、アウディ、ボルボなどのプレミアムブランドが圧倒的な存在感を持っており、スバル フォレスターは“実用重視”や“技術志向”の選択肢として扱われています。インテリアのデザインやブランドのラグジュアリー性が評価対象になりやすいこの地域では、「高級車」というより「賢い選択の車」という立ち位置です。
ユーザー層の特徴
アウトドア志向やエコ意識が高いユーザーにとって、フォレスターは実用性・燃費性能・安全性のバランスが取れた車として好まれており、特にオーストリアやノルウェーでは人気が高い傾向にあります。
フォレスターのアメリカでの評価
中流層の象徴
アメリカではフォレスターは“affordable luxury”というラベルで親しまれており、ミドルクラス層にとっての理想的な選択肢とされています。レクサスやドイツ車のような見栄の張れる車ではないものの、実用性・安全性・耐久性を兼ね備えた車として、特に家族を持つ中間層から高い支持を受けています。
州による人気の偏り
特に自然志向やアウトドアカルチャーが根付くカリフォルニア、コロラド、ワシントン州などでの人気が顕著で、登山・キャンプなどに適した車として認識されています。また、大学キャンパス近辺でも「知的で質実な選択」として支持を集めています。
安全性能への信頼
NHTSAやIIHSの安全テストで高評価を得ており、先進安全技術（アイサイト）を評価する声が多く見られます。子育て世帯や初めてのファミリーカー選びでも安心材料として認識されています。
フォレスターの中国での評価
都市部での評価
中国の都市部では、スバルというブランドは一部の自動車ファンには認知されていますが、一般層の認知度はやや低めです。それでもフォレスターは“耐久性があり、安全性に優れた日本車”として一定の信頼を得ており、特に上海や北京といった大都市の郊外で実用車として選ばれています。
ブランド認知の限界
中国では“車＝ステータス”という文化が根強いため、アウディ・BMW・レクサスなどと比較されると、スバルは「格下」と見られる傾向があります。内装の高級感やブランドの伝統、ディーラー網の充実度といった点でも課題が残っており、高級車としての地位を確立するには至っていません。
スバル愛好家層の存在
一方で、走行性能や4WDシステムに魅力を感じる一部ユーザーからは「本格的な走りを楽しめるSUV」として支持されており、中国国内でも“通好みの一台”として一定の評価があります。
フォレスターの中東諸国での評価
豪華志向の市場の中での立ち位置
中東ではレクサスLXやランドクルーザー、レンジローバーなどが「成功者の証」として絶大な人気を誇っており、フォレスターはそうしたブランドに比べるとあくまで“実用型SUV”のポジションとなっています。高級車としての見られ方はほとんどなく、堅実層や実用重視の家庭に支持される傾向があります。
コスパと信頼性を重視する層に人気
燃費性能、耐久性、整備性などに優れるフォレスターは、予算を抑えつつも高品質な車を求める層に受け入れられています。特に若年層の初めてのSUV、あるいは中間所得層の家族車として選ばれるケースが多いです。
気候適応性
50度を超えることもある中東の高温多湿な環境でも、エアコンの冷却力やエンジンの耐久性が高く評価されています。また、砂漠地帯の舗装されていない道路でも安定した走行が可能で、アウトドア用途としての信頼も厚いです。
フォレスターの世界各国での評価まとめ
| 地域 | 高級車イメージ | 評価の中心ポイント |
|---|---|---|
| 日本 | △ | 安全性・実用性 |
| ヨーロッパ | △ | 頑丈・雪道に強い |
| アメリカ | ◯ | 手の届くプレミアム・アウトドア性 |
| 中国 | △ | 信頼性・品質 |
| 中東 | △ | 信頼性・中間層向け |
スバル フォレスターと他社同等グレードとの高級感比較
フォレスター vs レクサスNX
内装・外装の質感比較
レクサスNXはトヨタの高級ブランドとして位置づけられており、インテリアにはレザー、ウッドパネル、金属調の加飾などが多用され、室内に一歩入った瞬間に高級感を感じさせる演出がなされています。アンビエントライトや大型モニターなども標準・オプションで備わっており、“乗る人を満足させる空間づくり”が徹底されています。
一方フォレスターの内装は実用性に重きを置いており、過度な装飾はありません。とはいえ、素材の選定やステッチ処理、ボタン配置などに丁寧さがあり、質感の高い造りとなっています。視認性や操作性に優れているため、日常での使い勝手においてはレクサスNXにも引けを取らないという意見もあります。
ブランドと価格のギャップ
レクサスNXはブランド力、販売店でのホスピタリティ、外観デザインからくるプレミアム感などで圧倒的な存在感を放ち、国産車の中でも“ステータス性”を得たいユーザーに選ばれています。その分、価格は500万円前後〜と高額帯になります。
フォレスターはレクサスほどのステータス性はありませんが、価格は100〜150万円程度安く設定されており、その分、安全装備や走破性の高さ、AWD標準装備、広いラゲッジスペースなど“使える価値”にしっかりと投資されています。
どちらが「高級感」を持つかの視点の違い
レクサスNXは“目に見える高級感”や“所有欲を満たすブランド価値”に強みがあり、フォレスターは“道具としての信頼感”と“中身の充実”という“内面の高級感”を持っていると言えます。どちらが優れているかは、見た目を重視するか、実用性・性能を重視するかというユーザーの価値観次第です。
フォレスター vs トヨタRAV4
デザイン性と機能性
RAV4は現行モデルでデザインを大胆に刷新し、シャープなラインと都会的な印象を前面に打ち出しています。特にAdventureグレードではオフロード志向を意識した武骨なデザインが人気。一方フォレスターは、角ばったボディラインとオーソドックスなSUVシルエットで“正統派クロカンSUV”らしい雰囲気を醸し出しています。
高級感の差異
内装ではRAV4の方がよりモダンなデザインで、インパネやシートに遊び心のある仕上がりを見せています。対してフォレスターは質感こそ劣るものの、見切りの良さやスイッチ類の操作性が優れており、実用性を第一に考える人には好印象です。
走行性能の違い
走行面ではどちらもSUVらしい走破性を持つが、RAV4は2WDの選択肢もあり、都市型SUVの性格が強め。フォレスターは全車AWDで、悪天候や未舗装路などでの実力に定評があります。 装備レベルは拮抗しているが、内装の見た目や豪華さという点ではRAV4の方が「今風」に映るケースもあります。
フォレスター vs ホンダCR-V
室内空間と快適装備
CR-Vはホンダらしい“室内空間の巧みな設計”が光るモデルで、リアシートや荷室の広さ、座り心地の良さが特徴です。静粛性や乗り心地も上質で、都市部での快適な移動手段として選ばれています。
プレミアム感の演出
CR-Vはインパネの加飾やソフトパッドの採用など、細かな工夫で上級感を演出。一方フォレスターはアウトドア志向を強めており、汚れに強い素材や視界の確保を重視するなど“使える内装”としての評価が高いです。
ユーザー層の違い
CR-Vは都市部在住でゆったりとした室内空間を求めるユーザーに好まれ、フォレスターは自然との調和を求めるアクティブな層に人気があります。 CR-Vはパネルやシート素材の工夫で若干高級感を演出。フォレスターは装飾より実用性を選ぶ傾向があります。
フォレスター vs ベンツGLA
ブランドの格と装備の違い
メルセデス・ベンツGLAは、エントリーモデルでありながらブランドの洗練されたデザインと高級感を持ち合わせています。内装はコンパクトながらも上質で、ステータス性は抜群。フォレスターは豪華さでは劣るものの、悪路走破性や運転支援技術では引けを取りません。
見栄 vs 実用の戦い
GLAは“見せること”を重視した車で、ブランドやデザインに魅力を感じる層に人気があります。フォレスターは“使い倒すこと”を前提とした設計で、日常的な使いやすさや耐久性、安全性を重視するユーザーに向いています。
維持費とコスパの違い
GLAは輸入車であるがゆえに整備費・保険料が高くなりがちですが、フォレスターは国内サポートの手厚さから維持費が抑えられます。長期所有を見越すなら、トータルコストでの優位性はフォレスターに軍配が上がるケースも多いです。 GLAは“見せる車”、フォレスターは“使う車”という棲み分け。目的が異なるため、ライフスタイルに応じた選択がカギです。
フォレスター vs BMW X1
ダイナミックな走行性能 vs 実用的な安定性
BMW X1はFRベースの走行フィールとシャープなハンドリング性能で“運転の楽しさ”を追求したSUVです。スポーティな加速感やタイトなコーナーでの安定性は、さすがBMWといった完成度。一方フォレスターは、AWDによる直進安定性や悪路での走破性が魅力で、“安心して乗れるSUV”というポジションです。
高級感と信頼性の両立
X1はプレミアムブランドとして内装の質感やデザイン性に優れており、洗練された空間を演出します。フォレスターは豪華さよりも実用性を重視した設計ながら、素材選びやスイッチの感触にこだわりが感じられ、信頼性という点でユーザーの満足度が高いです。
購入後のサポートとコスト
BMWはディーラー網と保証が整備されていますが、維持費や消耗品コストは比較的高めです。フォレスターは国産ならではのコストの抑えやすさと部品供給の安定性があり、トータルでの所有コストでは優れたバランスを誇ります。 フォレスターは“高級”ではなく“信頼”の価値提供を重視。価格差以上の信頼性を武器にしています。
スバル フォレスターを所有する国内外の有名人・芸能人・会社経営者まとめ
日本国内の著名人
滝川クリステル（アナウンサー）
環境意識が高く、アウトドアや災害対策としても安心できるフォレスターを好んで使用しているとの報道あり。
高橋一生（俳優）
プライベートではSUVを愛用しており、実用性と安心感からフォレスターを選んだとされる。
柴咲コウ（女優）
ナチュラル志向とアウトドアライフにマッチする車としてフォレスターがフィットしているとの噂。
海外の著名人
レオナルド・ディカプリオ（俳優）
環境活動家としても知られ、エコ志向の強い車を選ぶ傾向。スバル車（特にフォレスター）を選んでいた時期もあり。
エレン・ペイジ（俳優）
カナダでの生活でフォレスターを愛用。寒冷地でも信頼できる車として選択していたとの情報。
企業経営者
スタートアップ系CEO
華やかなブランドよりも合理的な選択を重んじる傾向があり、堅実かつ高性能なフォレスターを選ぶ若手経営者が増加中。
フォレスターに乗る女性有名人
中谷美紀（女優）
自然との調和やライフスタイルの一環として、飾らず信頼できるフォレスターを評価。
小林聡美（女優）
自身の個性を大切にする女優として、個性的かつ実用的な車を選ぶ姿勢が共感を呼んでいます。
フォレスターに乗る男性有名人
綾野剛（俳優）
無骨で信頼できる車を好む姿勢がファンからも好印象。
大泉洋（俳優）
アウトドア好きとしても知られ、地方ロケやレジャー用にフォレスターを使うことが多いとされています。
まとめ
フォレスターの高級感は“中身重視”の人に刺さる
フォレスターは、外観やブランドイメージで“見せる高級感”を期待する人にはやや物足りないかもしれません。しかし、安全性、走行性能、装備内容といった実質的な要素を重視するユーザーにとっては、まさに「中身の詰まった上質車」です。
世界で評価される理由
世界各国での評価も安定しており、「信頼できる車」としてのポジションは確固たるものです。見た目よりも中身を大事にする文化圏では、むしろ好まれる傾向があります。
結論：高級車ではない、しかし“安物”では断じてない
スバル フォレスターは決してプレミアムブランドの車ではありませんが、同価格帯でこれだけの装備と走行性能、安全性を提供する車は稀です。実用性と上質さを兼ね備えた“賢い選択”として、今後も多くの支持を集めるでしょう。
