新型クラウンシリーズである、クロスオーバー・スポーツ・セダン・エステートはその高級感と独自性で注目を集めています。
引用 : TOYOTA HP (https://toyota.jp/crownestate/)
しかし、実際に所有してみると見えてくるのが「維持費の高さ」、特にタイヤ交換費用のインパクトです。
本レビューでは、それぞれのクラウンモデルのタイヤサイズ・交換費用・維持費・必要な年収など、実際のオーナー目線で深掘り解説していきます。
高額な維持費が家計にどう響くのか、そしてタイヤ消耗を抑えるための対策とは？貧乏人が買うと危険と言われる理由に迫ります。
記事のポイント
- 新型クラウン各モデルのタイヤサイズ・交換費用が大きく異なる
- 年間維持費や必要な年収に対するリアルな声を紹介
- 貧乏人が買って後悔する理由とその対策
- タイヤの消耗を抑える具体的な方法も解説
以下関連記事をまとめています。参考にご覧ください。
新型クラウンシリーズ｜各モデルのタイヤ事情と維持費の現実
新型クラウンシリーズ｜タイヤサイズ比較とその影響
クラウンシリーズはどのモデルもデザイン性を重視しており、大径ホイールが標準装備されているのが特徴です。
引用 : TOYOTA HP (https://toyota.jp/crownestate/)
タイヤサイズが大きくなるほど見た目の迫力や走行安定性は向上しますが、それに比例して交換費用も高額になります。特に21インチのクラウンスポーツは、維持費の面で負担が重くのしかかるモデルです。
各モデルのタイヤサイズと交換費用一覧
| 車種 | タイヤサイズ | 1本あたりの価格目安 | 4本交換費用目安 |
|---|---|---|---|
| クラウンクロスオーバー | 225/45R20 | 約35,000円〜 | 約140,000円〜 |
| クラウンスポーツ | 225/45R21 | 約38,000円〜 | 約152,000円〜 |
| クラウンセダン | 215/55R17 | 約20,000円〜 | 約80,000円〜 |
| クラウンエステート | 235/55R20 | 約33,000円〜 | 約132,000円〜 |
サイズ別のメリットとデメリット
- 17インチ（クラウンセダン）：最も実用的。交換費用が安く、タイヤの種類も豊富。
- 20インチ（クロスオーバー・エステート）：走行性能と見た目のバランスが良いが、価格は高め。
- 21インチ（スポーツ）：スポーティな外観と高いグリップ力が魅力。ただし、乗り心地が硬めで価格も最も高い。
なぜ大径タイヤは高くつくのか？
- タイヤ自体の単価が高い：一般的な乗用車用タイヤよりも原価が高いため。
- 特殊サイズで流通が少ない：需要が少ないため価格が下がりにくい。
- 交換作業も割高：重量があるため交換工賃が高くなることも。
クラウンシリーズのタイヤ選定は、単なるデザインだけでなく、ランニングコストにも直結する重要な要素です。購入前にその影響をしっかり理解しておくことが重要です。
新型クラウンシリーズ｜年間維持費の目安と項目内訳
高級セダンであるクラウンシリーズは、タイヤ代以外の維持費も決して軽視できません。
引用 : TOYOTA HP (https://toyota.jp/crownestate/)
ガソリン代、保険料、税金、整備・点検費用、洗車・コーティング代、消耗品（オイル、バッテリー、ブレーキパッドなど）を含めると、年間の維持費は想像以上に膨らみます。
年間維持費の概算一覧
| 車種 | 年間維持費目安（税金・保険・消耗品含む） |
| クラウンクロスオーバー | 約35〜40万円程度 |
| クラウンスポーツ | 約38〜42万円程度 |
| クラウンセダン | 約30〜35万円程度 |
| クラウンエステート | 約36〜41万円程度 |
主な維持費項目と金額の目安
- 自動車税：おおよそ45,000〜60,000円（排気量による）
- 自動車保険料（任意保険）：年齢や等級にもよるが、約60,000〜100,000円
- 法定点検・整備費：年1回、20,000〜30,000円程度
- エンジンオイル・フィルター交換：年2回、10,000〜15,000円
- タイヤ消耗・ローテーション代：タイヤ交換年に10万〜15万円、ローテーション代も含め年平均40,000円程度の積立が望ましい
- ガソリン代：走行距離にもよるが、年間約100,000〜150,000円
クラウンはなぜ維持費が高いのか？
- ハイブリッド車であっても車重が重くタイヤ・ブレーキの消耗が早い
- 高級車ゆえ、部品代や整備費も高額
- 任意保険も車両価格に比例して高くなる傾向
クラウンは見た目の高級感だけでなく、維持にも相応のコストがかかる車種です。買った後に後悔しないためにも、購入前に1年あたりの支出イメージを具体的に持っておくことが大切です。
新型クラウンシリーズ｜タイヤ交換費用が家計を圧迫するケース
実際のオーナーからは「2年に1回のタイヤ交換で毎回15万円近い出費は重い」「ローンの返済と車検、タイヤ代が重なって生活が苦しくなった」などの声が。車体価格だけでなく、消耗品の価格もライフプランに直結する要素です。
家計を圧迫する代表的なタイミング
- 車検と重なる年：タイヤ交換・車検・ローンのトリプルパンチ
- ボーナス払いに依存している場合：予算管理に余裕がなく突発支出に耐えられない
- 子どもの進学や住宅ローンなど大きな支出と重なる
タイヤ費用を抑える工夫
- ネットでのタイヤ購入＋持ち込み交換：費用を2〜3割削減可能
- 複数年保証付きのタイヤを選ぶ：摩耗やバーストに備えられる
- グレードによってサイズ選択肢を持つ：19インチや18インチを選べるグレードも検討する
クラウンは装備グレードによってタイヤサイズが変わることもあるため、予算に合わせてグレードダウンも検討材料にすべきです。
新型クラウンシリーズ｜タイヤ消耗を抑えるコツとは？
タイヤの寿命は運転スタイルや日常のメンテナンスに大きく左右されます。以下のような基本的な運転習慣や整備を徹底することで、タイヤ寿命を20〜30％延ばすことも可能です。
タイヤを長持ちさせる5つの習慣
- 定期的な空気圧チェックと適正管理：1ヶ月に1回はチェック。適正値から外れると偏摩耗や燃費悪化の原因に。
- 急発進・急ブレーキの回避：摩擦が増えてタイヤ表面が削れやすくなる。
- タイヤローテーションの実施：6,000〜8,000kmごとに前後左右を交換。偏摩耗を防げる。
- アライメント調整：年1回、または縁石などにぶつけたあとに実施。片減りや操縦性低下を予防。
- 洗車時のタイヤチェック：溝の減り具合・亀裂・異物刺さりを確認し、早期トラブルを防ぐ。
プロの整備士が推奨するポイント
- 「少しでもハンドルが取られるような感覚があれば即点検を」
- 「走行距離が少なくてもタイヤはゴム。年数劣化も視野に」
日頃の意識と点検が、将来的な出費を減らす最大の防御策になります。
新型クラウンシリーズ｜SNS上のリアルな声とその反論
クラウンの購入を検討している人や、実際のオーナーによるSNS投稿をのぞくと、意見は大きく分かれます。特に21インチタイヤの維持費については賛否両論が飛び交っており、感情の温度差が顕著に現れています。
【主張】維持費が高すぎて現実的ではない
- 「クラウンスポーツはカッコいいけど、21インチタイヤの維持はキツい」
- 「年間走行が多い人には絶対に向かない。コスパが悪すぎる」
- 「1回のタイヤ交換で中古の軽自動車が買えるレベル」
こうした声の多くは、車体価格だけでなくランニングコスト全体を見て判断している人たちからのものです。特に家族を持つ層や共働き世帯からは、月々の固定費にタイヤ交換積立まで加えることの難しさが指摘されています。
【反論】タイヤ代も含めて価値と捉えるべき
- 「デザインの満足度を考えたらタイヤ代なんて微々たるもの」
- 「安全性・走行性能もタイヤで決まる。むしろ惜しまないべき」
- 「このクラスに乗るなら維持費を気にしてはダメ」
こちらの意見は、クラウンを「趣味性の高い所有物」として楽しんでいる層に多く見られます。タイヤ代をコストではなく“必要経費”と割り切るスタンスが強く、「乗る喜び」に価値を見出しているのが特徴です。
SNSで見えるクラウン乗りの価値観の二極化
- 見栄やライフスタイル優先派：他人の目や所有欲を満たす目的が大きい
- コストパフォーマンス重視派：維持費や家計への影響を重視
クラウンシリーズは、両極端な価値観の中で選ばれているという現実があります。そのため、SNSでは「タイヤ代くらいで文句言うな」という声と「見栄で買って破綻するな」という声がぶつかりやすくなっています。
SNSに見る実際の後悔と成功の事例
- 「見た目重視でクラウンスポーツにしたが、月々の出費が耐えきれず1年で乗り換えた」
- 「高かったけど、乗るたびに気分が上がる。自分へのご褒美だと思えば安い」
- 「中古でセダンを選び、コストと満足感のバランスをうまく取れた」
車選びは性能だけでなく、自分に合った「価値観」とのすり合わせが必要だということを再認識させられます。
新型クラウンシリーズ｜購入者に求められる年収の目安
それぞれのモデルを無理なく維持していくには、以下の年収が一つの目安になります。
| 車種 | 目安年収（無理なく維持） |
| クラウンクロスオーバー | 600万円〜 |
| クラウンスポーツ | 650万円〜 |
| クラウンセダン | 500万円〜 |
| クラウンエステート | 700万円〜 |
ただし、ローンの返済状況や家族構成、住宅ローンの有無によっても大きく異なります。
新型クラウンシリーズ｜貧乏人が買うと危険？リスクと対策
新型クラウンシリーズ｜維持費で生活が破綻するケース
特にクラウンスポーツやクラウンエステートは、大径タイヤ・高グレード装備・維持費のかかる設計となっており、軽い気持ちで購入するとその後の出費に苦しめられることになります。収入に対して車の維持費の割合が大きすぎると、次のような深刻な家計トラブルに発展するケースが多く見られます。
家計破綻を招く3大パターン
- ローン返済＋車検＋タイヤ交換が同時期に発生：ボーナスがすべて消える、または赤字転落
- 維持費の想定不足：車両本体価格ばかりに気を取られ、維持費の存在を軽視
- 保険や税金の上昇を見落とす：等級ダウンや税制変更で突然の支出増
具体的な体験談
- 「月収手取り28万円。クラウンスポーツに乗っていたが、保険とタイヤ代で年間50万円超え。結局2年で手放した」
- 「一括で買ったから大丈夫と思っていたが、維持費がボディブローのように効いてくる」
- 「車好きだが、クラウンは『買えるけど維持できない』という現実を思い知った」
金融専門家のアドバイス
- 「車の維持費は、年収の10〜15％以内に抑えるのが理想」
- 「収入の余裕がないなら、残価設定ローンではなく総支払額を見て冷静に判断を」
高級車に見合う生活水準が伴わない場合、クラウンはむしろ家計崩壊の引き金になりかねません。見た目だけで判断せず、冷静に家計と相談する必要があります。
新型クラウンシリーズ｜予算に見合った車選びの重要性
車選びの基本は「見栄より実利」。見た目やブランドだけに惹かれて購入すると、あとから維持費の現実に直面して後悔することになりかねません。クラウンのような上位モデルは車両本体の価格だけでなく、ランニングコストも非常に高いため、長期所有には明確な予算戦略が必要です。
見た目重視の落とし穴
- 高級感やデザイン性に惹かれて購入→維持費に追われて生活が圧迫される
- 周囲に「クラウン乗ってる」と言いたい気持ちが先行→後悔するパターン多数
実利重視の選び方とは？
- 自分の生活費・教育費・住宅費などと両立できるかを試算する
- 初期費用だけでなく、5年スパンでの維持費を比較する
- 車検・保険・消耗品など突発支出の準備ができるかを検討する
適正な予算設定のコツ
- 維持費は年収の10〜15%を超えないのが理想
- ローンを組む場合は、月収の2割を超えない支払いに収める
- 無理のない頭金を用意し、残価設定ローンでもリスク管理を怠らない
派手さや流行に流されず、本当に自分に合った車かどうかを見極める姿勢が、後悔のない選択につながります。
新型クラウン購入者に多い後悔の声
クラウンシリーズを購入したものの、想定外の出費や維持の大変さから後悔する声も少なくありません。以下は実際の購入者のリアルな体験談です。
購入者の後悔あるある
- 「スポーツに一目惚れしたが、タイヤ交換がキツすぎて1年で手放した」
- 「燃費も悪くて、思ったより出費が多く家族から怒られた」
- 「営業マンに『大丈夫ですよ』と言われたが現実は違った」
後悔の原因となる3つの要素
- 購入前に維持費をシミュレーションしなかった
- グレード選定で見た目を優先しすぎた
- 営業トークに安心してしまい、自分で情報収集を怠った
後悔しないための心構え
- 自分のライフスタイルに合ったモデルを選ぶことが何より大切
- オーナーの体験談を幅広く収集し、過信せず冷静に判断
- 費用面だけでなく、普段使いのしやすさや駐車場のサイズなど、生活全体で見直す
「カッコいい」や「周囲の評価」だけに流されず、自分にとって何が大切かを見極めることが、満足度の高いカーライフを実現する鍵です。」
新型クラウンシリーズ｜中古車での選択肢とその注意点
クラウンシリーズは中古市場でも根強い人気がありますが、購入時にはいくつかの注意点があります。
中古クラウンを選ぶメリット
- 新車よりも価格が大幅に安く抑えられる
- 上位グレードやオプション付き車両を手頃な価格で手に入れられる
- 初期費用を抑えつつ高級感ある車を楽しめる
注意すべきポイント
- 大径タイヤの消耗具合：納車直後にタイヤ交換が必要なケースも多い
- 前オーナーの整備状況：定期点検記録簿の確認は必須
- 長期在庫車の場合はバッテリーやゴム部品の劣化に注意
- 事故歴や修復歴のチェックは念入りに
こんな人におすすめ
- 維持費に理解があり、ランニングコストも含めて納得できる人
- 年間走行距離が少なく、タイヤ消耗のペースが遅い人
中古クラウンの購入はコストパフォーマンスに優れていますが、「安さ」だけで選ぶと、あとから整備代で痛い目を見るリスクもあります。現車確認や整備記録のチェックを怠らず、慎重に判断することが重要です。
新型クラウンシリーズ｜リセールと維持費のバランス
一部のモデルはリセールバリューが高いため、短期所有での乗り換えも検討材料になります。特にクラウンセダンやクロスオーバーの一部グレードは下取り価格が安定しており、数年乗った後でも比較的高値で売却できる可能性があります。
リセールを活かす所有スタイルとは？
- 人気グレード・ボディカラーを選ぶ：ホワイトやブラックのボディ、装備が充実したグレードは再販価値が高い
- 走行距離を抑える：年1万km未満に抑えると査定に有利
- 事故歴・修復歴を避ける：リセールに大きな影響
注意すべき落とし穴
ただし「買う時も高い」「維持費も高い」では本末転倒。タイヤ代や保険、整備費が膨れ上がると、売却で取り戻せる金額を差し引いてもマイナスになる可能性があります。維持できないと判断した時点で早めの売却も視野に入れるべきです。
リセールの高さを前提にした購入は、短期スパンでの計画が必須であり、長期所有前提の方には向かない戦略です。
新型クラウンシリーズ｜購入前にチェックすべき5つの質問
クラウンシリーズの購入を検討している方は、まず自分の生活と照らし合わせて冷静に判断することが必要です。以下の5つの質問に答えることで、「本当に自分にとってふさわしい車なのか」を見極める手助けになります。
- 自分の年収に対して維持費は何％を占める？
- ローン以外に突発的な支出（タイヤ・車検）に備えられるか？
- 年間走行距離は？→多ければタイヤ代の影響大
- 通勤や子供の送り迎えなど用途は？→サイズが大きいと不便な場面も
- 他に欲しい車はないか？→比較することで現実が見えてくる
まとめ
クラウンシリーズは確かに魅力的な車です。しかしその魅力は、購入後も続くかと言われれば「維持できるかどうか」に大きく左右されます。特に大径タイヤの交換費用は想像以上に家計を圧迫する要素となり得ます。
もし資金に余裕がない場合は、購入前に維持費や消耗品コストをしっかりと見積もることが重要です。見た目やステータスだけで飛びつくと、後悔する可能性が高くなります。
「乗れる」だけでなく「維持できる」かどうか。この視点を持つことで、本当に満足のいくカーライフが見えてくるはずです。
